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中央治理工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、鐵道部近日印發(fā)《關(guān)于鐵路工程項目進(jìn)入地方公共資源交易市場招投標(biāo)工作的指導(dǎo)意見》，明確要求取消鐵道部和18個鐵路局（公司）原有的鐵路工程交易中心，所有的鐵路工程項目按照屬地或授權(quán)原則，進(jìn)入地方公共資源交易市場招投標(biāo)。
18鐵路局分兩批進(jìn)入地方招投標(biāo)
據(jù)介紹，鐵路工程項目進(jìn)入地方公共資源交易市場招投標(biāo)，是我國鐵路工程招投標(biāo)管理體制的重大變革。2011年底，鐵道部管理的大中型建設(shè)項目一次性全部進(jìn)入北京市建設(shè)工程發(fā)包承包交易中心招標(biāo)。
《意見》提出，18個鐵路局（公司）管理的工程項目按照屬地或授權(quán)原則，分兩批進(jìn)入地方公共資源交易市場招投標(biāo)。5月底前，北京、上海、太原、濟南、南昌、西安、昆明鐵路局和廣鐵集團公司等8個鐵路局（公司）管理的工程項目完成進(jìn)場工作。
6月底前，哈爾濱、沈陽、呼和浩特、鄭州、武漢、南寧、成都、蘭州、烏魯木齊、青藏鐵路公司等10個鐵路局（公司）管理的工程項目完成進(jìn)場工作。
北京等試點將實行遠(yuǎn)程異地評標(biāo)
《意見》強調(diào)，鐵路專業(yè)工程評標(biāo)專家要從全國抽取，通用工程評標(biāo)專家屬地、跨行業(yè)抽取。
《意見》明確，要積極推行鐵路工程電子招投標(biāo)、計算機輔助評標(biāo)、遠(yuǎn)程異地評標(biāo)，今年四季度在北京、南京、南昌三個公共資源交易市場進(jìn)行試點，探索三個區(qū)域連通的鐵路工程遠(yuǎn)程異地評標(biāo)。探索將信用信息與企業(yè)資質(zhì)資格認(rèn)定、招投標(biāo)市場準(zhǔn)入等掛鉤。 |
