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國務(wù)院:京津冀及省會今年開始監(jiān)測PM2.5
作者:佚名    文章來源:新浪    點(diǎn)擊數(shù):816    更新時(shí)間:2012/3/1
據(jù)中國政府網(wǎng)消息,國務(wù)院總理溫家寶昨日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,同意發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。新標(biāo)準(zhǔn)增加了細(xì)顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)8小時(shí)濃度限值監(jiān)測指標(biāo)。這是我國首次將PM2.5納入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),也是首次由國務(wù)院通過的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

  據(jù)了解,環(huán)保部將在本周舉行發(fā)布會,公布新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

  亮點(diǎn)1

  PM2.5監(jiān)測納入新標(biāo)準(zhǔn)

  為使環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)結(jié)果更加接近人民群眾切身感受,會議同意發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。新標(biāo)準(zhǔn)增加了細(xì)顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)8小時(shí)濃度限值監(jiān)測指標(biāo)。

  至此,從去年秋冬至今備受關(guān)注的空氣標(biāo)準(zhǔn)無法反映實(shí)際污染情況的爭議終于在政策層面落地。據(jù)悉,與去年11月公布的新版《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》公示內(nèi)容并無很大變化。這是我國首次將細(xì)顆粒物和臭氧納入環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),與國際接軌。

  據(jù)了解,此前罕見的由國務(wù)院層面批準(zhǔn)的治理大氣污染相關(guān)的政策,是1998年,那一年北京市為改善首都大氣質(zhì)量采取緊急措施,得到時(shí)任總理朱镕基的批示。

  亮點(diǎn)2

  監(jiān)測PM2.5明確時(shí)間表

  會議要求,2012年在京津冀、長三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域以及直轄市和省會城市開展細(xì)顆粒物與臭氧等項(xiàng)目監(jiān)測,2013年在113個(gè)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市和國家環(huán)境保護(hù)模范城市開展監(jiān)測,2015年覆蓋所有地級以上城市。

  這與去年年底,環(huán)保部部長周生賢在環(huán)保部常務(wù)會議上給各地下發(fā)的PM2.5監(jiān)測時(shí)間表吻合。

  諸多環(huán)保人士均用進(jìn)步及符合實(shí)際的詞匯來描述這一要求。北京市環(huán)保局(微博)巡視員杜少中(微博)表示,一下子在全國范圍內(nèi)實(shí)施PM2.5監(jiān)測不符合實(shí)際,先從直轄市等地開始監(jiān)測,可以發(fā)出很強(qiáng)的信號,也比較現(xiàn)實(shí)。

  ■ 相關(guān)舉措

  昨日,國務(wù)院常務(wù)會議還部署加強(qiáng)大氣污染綜合防治重點(diǎn)工作,并公布了五個(gè)方面的舉措。

  1 三項(xiàng)減排措施涉及能源產(chǎn)業(yè)

  【舉措】 加快淘汰電力、鋼鐵、建材、有色、石化、化工等行業(yè)的落后產(chǎn)能。對城區(qū)重污染企業(yè)實(shí)施搬遷和節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造。在重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤└訃?yán)格的大氣污染物排放特別限值,禁止新建、擴(kuò)建除熱電聯(lián)產(chǎn)以外的燃煤電廠、鋼鐵廠、水泥廠。嚴(yán)把新建項(xiàng)目準(zhǔn)入關(guān),嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管。推進(jìn)電力行業(yè)和鋼鐵、石化等非電行業(yè)二氧化硫減排治理。加強(qiáng)水泥行業(yè)氮氧化物治理。

  【解讀】 昨日在“能源消費(fèi)總量控制”沙龍上,國家發(fā)改委能源研究所研究員姜克雋說,我國高耗能工業(yè)依然發(fā)展迅速,而煤炭產(chǎn)業(yè)不僅和高生產(chǎn)事故相關(guān),也是PM2.5污染重要來源。

  中國能源網(wǎng)首席執(zhí)行官韓曉平說,我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整多年一直效果不佳,是因?yàn)闆]有共識,而現(xiàn)在PM2.5成為了全國的共識,有利于促進(jìn)“少燒煤,多燒氣”的轉(zhuǎn)型。

  2 4年內(nèi)淘汰老舊“黃標(biāo)車”

  【舉措】 提高車用燃油品質(zhì)與機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。到2015年,基本淘汰2005年以前注冊運(yùn)營的“黃標(biāo)車”。

  【解讀】 “黃標(biāo)車”是連國I標(biāo)準(zhǔn)都未到的高排放車輛,我國從2009年開始對“黃標(biāo)車”進(jìn)行鼓勵淘汰,采用“以舊換新”等方式鼓勵車主淘汰。以北京市為例,機(jī)動車尾氣污染被列為PM2.5第二大來源,其產(chǎn)生的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物排放,占了全市排放總量的58%和40%,這兩者會在大氣中反應(yīng)形成PM2.5顆粒物。

  不過,有專家指出,機(jī)動車污染防治的重點(diǎn)應(yīng)在提高汽車油品上,但進(jìn)展并不順利,汽車行業(yè)減排更積極,但油品始終跟不上,需要中石油和中石化兩大企業(yè)加快油品品質(zhì)改進(jìn)的步伐。

  3 實(shí)施聯(lián)防聯(lián)控和預(yù)警體系

  【舉措】 在京津冀、長三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域,實(shí)施大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。建立極端氣象條件下大氣污染預(yù)警體系。

  【解讀】 據(jù)了解,和直徑更大的顆粒物相比,直徑在2.5微米以下的顆粒物傳輸性很強(qiáng),會在高空進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸。以北京為例,根據(jù)市環(huán)保部門的分析,北京市有1/4的PM2.5污染,來自外來微塵,主要來源是京津冀地區(qū)大量的水泥、鋼鐵、煉油、火電等高污染產(chǎn)業(yè)。

  去年霧霾天有增多趨勢引發(fā)社會關(guān)注,北京市率先公布建立重污染天預(yù)警體系,采取了暫停施工工地土石方作業(yè)和渣土運(yùn)輸,部分企業(yè)停產(chǎn)、減產(chǎn)等措施。

  公眾環(huán)境與研究中心主任馬軍表示,當(dāng)PM2.5監(jiān)測實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)出現(xiàn)重污染等情況時(shí),就應(yīng)通過預(yù)警體系及時(shí)告知敏感人群。如建議人們少出門、兒童停止在外激烈運(yùn)動等活動,減少健康風(fēng)險(xiǎn)。

  本報(bào)記者 金煜

  ■ 聲音

  發(fā)令槍已響各地要起跑

  中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合:此前兩次修改的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都沒有需要在國務(wù)院層面研究通過,此次治理大氣污染,這是很強(qiáng)的信號。這表明國家非常重視,同時(shí)也可以看出,達(dá)標(biāo)的難度非常大,需要中央的決心。

  北京大學(xué)環(huán)境與健康學(xué)院教授潘小川:此次標(biāo)準(zhǔn)通過規(guī)格很高,很少見,在公共健康領(lǐng)域,可比此前國家層面對SARS的關(guān)注。

  公眾環(huán)境與研究中心主任馬軍:這是一個(gè)很重要的進(jìn)展,是中央層面下了“發(fā)令槍”,之前很多城市已經(jīng)在監(jiān)測PM2.5了,但因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)一直在修改沒有正式發(fā)布,也就沒有發(fā)布PM2.5的數(shù)據(jù),現(xiàn)在發(fā)令槍一響,大家都要起跑了。

  北京市環(huán)保局巡視員杜少中:淘汰落后產(chǎn)能、提高準(zhǔn)入門檻、深化污染減排、突出機(jī)動車污染防控、重點(diǎn)區(qū)域協(xié)同防控。同時(shí)強(qiáng)調(diào)科學(xué)引導(dǎo)、公眾參與,并全面落實(shí)政府、社會組織和公眾的責(zé)任,三方責(zé)任都很重要,不能放松。新標(biāo)準(zhǔn)有促進(jìn)作用,但關(guān)鍵是減排,現(xiàn)在我國進(jìn)入大氣污染防治的新階段了。

  國務(wù)院明確各地PM2.5監(jiān)測時(shí)間表

  時(shí)間 監(jiān)測范圍

  2012年 在京津冀、長三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域以及直轄市和省會城市開展細(xì)顆粒物與臭氧等項(xiàng)目監(jiān)測

  2013年 在113個(gè)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市和國家環(huán)境保護(hù)模范城市開展監(jiān)測

  2015年 覆蓋所有地級以上城市

  PM2.5監(jiān)測大事記

  2011年10月  灰霾引關(guān)注

  一些大中城市經(jīng)常出現(xiàn)長時(shí)間灰霾天氣,引起人們對空氣質(zhì)量的擔(dān)憂,一個(gè)陌生的字符串——PM2.5,開始進(jìn)入公眾視線,并迅速成為社會熱點(diǎn)。

  11月中旬

  標(biāo)準(zhǔn)征意見

  環(huán)境保護(hù)部公布《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》征求意見稿,向全社會第二次征求意見,公眾普遍贊成將PM2.5和臭氧(8小時(shí)濃度)納入常規(guī)空氣質(zhì)量評價(jià)。

  12月21日

  公布監(jiān)測時(shí)間表

  環(huán)保部部長周生賢在環(huán)保大會上公布了各地實(shí)施監(jiān)測PM2.5的時(shí)間表。

  12月30日

  增設(shè)PM2.5

  環(huán)保部常務(wù)會議審議并原則通過了修訂后的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)了PM2.5平均濃度限值和臭氧8小時(shí)平均濃度限值。

  2012年1月21日

  北京首發(fā)數(shù)據(jù)

  北京市環(huán)保監(jiān)測中心網(wǎng)站率先對外發(fā)布PM2.5研究性監(jiān)測小時(shí)濃度數(shù)據(jù),車公莊自動監(jiān)測站數(shù)據(jù),每小時(shí)更新一次。之后,多個(gè)省份公布監(jiān)測時(shí)間表。

  2月29日

  國務(wù)院通過

  國務(wù)院常務(wù)會議,同意發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,部署加強(qiáng)大氣污染綜合防治重點(diǎn)工作。

  全國十多省份公布監(jiān)測時(shí)間表

  今年1月21日起,北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測中心(微博)網(wǎng)站率先開始對外發(fā)布PM2.5研究性監(jiān)測小時(shí)濃度數(shù)據(jù)。據(jù)悉,除北京外,目前,上海、山西、陜西、浙江、湖北、江蘇、廣東、廣西、云南、四川、新疆等10多個(gè)省份都公布了監(jiān)測PM2.5的計(jì)劃,部分省份已將監(jiān)測PM2.5列入了政府工作報(bào)告。

  北京多舉措治理大氣污染

  ■ 北京情況

  昨日,國務(wù)院常務(wù)會議還聽取了北京市2012—2020年大氣污染治理措施的匯報(bào)。

  目前,在全國新標(biāo)準(zhǔn)出臺之前,北京市已先行重拳出擊制定了治理大氣污染的措施,根據(jù)《北京市2010-2020年大氣污染治理工作方案》,到2020年,將把燃煤比重控制在10%以下,煤炭消費(fèi)總量控制在1000萬噸以內(nèi),五年內(nèi)將消減62%。

  北京市將禁止新建、擴(kuò)建煉油、石化、水泥、鋼鐵、鑄造、建材等高污染、高耗能產(chǎn)業(yè),到2020年,全市經(jīng)營性水泥廠全部關(guān)停退出。

  此外,北京到2013年將提前淘汰40萬輛老舊機(jī)動車,到2015年再強(qiáng)制淘汰30萬輛2001年前購買的國I標(biāo)準(zhǔn)老舊機(jī)動車;到2020年淘汰90萬輛國II標(biāo)準(zhǔn)以下的老舊機(jī)動車。并同時(shí)優(yōu)先發(fā)展公交系統(tǒng)。

  此前,北京市已優(yōu)先對高排放的黃標(biāo)車(未達(dá)國I標(biāo)準(zhǔn))實(shí)行“擠壓”政策,2009年起先后禁止黃標(biāo)車進(jìn)入五環(huán)六環(huán)。北京市去年開始鼓勵淘汰國I國II標(biāo)準(zhǔn)的老舊機(jī)動車,并將在今年率先啟用國V標(biāo)準(zhǔn)。全國范圍內(nèi),根據(jù)環(huán)保部要求,多城市的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)國IV標(biāo)準(zhǔn)。

  馬軍表示,“監(jiān)測PM2.5,每個(gè)地方都應(yīng)該有守土有責(zé)的意識!

  北京PM2.5兩成來自尾氣

  ■ 背景

  今年2月24日,在2012年首都能源與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)工作會議上,北京市副市長洪峰介紹,在北京PM2.5的構(gòu)成中,除了揚(yáng)塵以及工業(yè)加工中的排放,主要是能源排放。其中機(jī)動車排放占22.2%,燃煤的排放占16.7%。另外,24.5%是從周邊地區(qū)飄過來的,其中絕大部分也是由燒煤引起的。這樣算起來,北京PM2.5中燃煤排放約占四成。

  另據(jù)《新民晚報(bào)》報(bào)道,2月29日,上海市環(huán)保局發(fā)布監(jiān)測數(shù)據(jù),通過多種源解析方法初步研究表明,上海市環(huán)境空氣中PM2.5來源中機(jī)動車排放的比重最高,占25%;石化、化工、工業(yè)噴涂、鋼鐵和建材等工業(yè)工藝過程占15%;工業(yè)鍋爐、工業(yè)爐窯占11%;電站鍋爐占10%;建筑工地、道路和堆場揚(yáng)塵等占10%;區(qū)域影響占20%。

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