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15日起，一則《南京機(jī)場(chǎng)“天價(jià)高速”每公里均價(jià)超標(biāo)逾50%》的帖子在網(wǎng)上熱傳，帖子稱南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超法定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逾50%，且此高速14年總收益28億元，遠(yuǎn)超9.8億元建設(shè)成本。江蘇省交通運(yùn)輸廳有關(guān)人士就此接受記者采訪時(shí)稱，南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超標(biāo)確有其事。
網(wǎng)帖稱，南京機(jī)場(chǎng)高速雙向收費(fèi)，到達(dá)機(jī)場(chǎng)收20元，離開機(jī)場(chǎng)還要收20元。發(fā)帖人14日駕車往返機(jī)場(chǎng)高速，里程表顯示單程為29公里，經(jīng)測(cè)算每公里收費(fèi)0.69元。網(wǎng)帖說，根據(jù)2004年江蘇省相關(guān)通知，高速公路每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定為0.45元，機(jī)場(chǎng)高速每公里超收0.24元，超標(biāo)逾50%。機(jī)場(chǎng)高速目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在1997年制定并實(shí)施后沿用至今，未按照2004年規(guī)定降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
帖文稱，根據(jù)機(jī)場(chǎng)高速公路管理部門提供的數(shù)據(jù)，目前機(jī)場(chǎng)高速每天通行量約2.8萬輛，有20元、30元、50元、60元、90元不等的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如全部以小車20元計(jì)算，一年收費(fèi)額至少2億。機(jī)場(chǎng)高速開通14年來，總收益至少28億，收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過9.8億元的建設(shè)成本。
■ 回應(yīng)
機(jī)場(chǎng)高速
“根本就沒收到28億”
記者對(duì)曝料進(jìn)行核實(shí)。機(jī)場(chǎng)高速公路管理處處長(zhǎng)劉顯根稱，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是省物價(jià)局、財(cái)政廳和交通廳1997年聯(lián)合制定并報(bào)省政府批準(zhǔn)的�！拔覀兪窍录�(jí)執(zhí)行部門，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直沒變，我們就一直照此標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。管理處財(cái)務(wù)收支兩條線，所收費(fèi)用全部上繳上級(jí)財(cái)政�！�
對(duì)于14年收費(fèi)28億元的估算，劉顯根說：“機(jī)場(chǎng)高速投入使用的前幾年，車流量很小，根本沒收到28億�！钡�(dāng)記者詢問總共收費(fèi)多少時(shí)，劉顯根聲稱自己并不知情。
交通運(yùn)輸廳
“收費(fèi)還承擔(dān)寧高高速運(yùn)營(yíng)”
記者采訪機(jī)場(chǎng)高速主管部門江蘇交通運(yùn)輸廳。該廳政治處副處長(zhǎng)嚴(yán)志明說，機(jī)場(chǎng)高速建成后按“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不是隨便定的，在當(dāng)時(shí)也不能說是錯(cuò)誤的。但現(xiàn)在看來的確不合理，因?yàn)樾枨笞兞�。主要問題是收費(fèi)偏高，往返收費(fèi)對(duì)于出租車和私家車都不公平。
嚴(yán)志明稱，機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)不完全用于自身建設(shè)，還承擔(dān)著支援機(jī)場(chǎng)建設(shè)和維護(hù)寧高高速運(yùn)營(yíng)的任務(wù)。寧高高速有幾億元貸款，但車流量小，年收費(fèi)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2003年，機(jī)場(chǎng)路撤掉了往江寧方向的匝道收費(fèi)站，0至5公里處是開放式交通，該收的費(fèi)沒有收，這就造成了現(xiàn)在不合理的收費(fèi)狀況。
物價(jià)局
“太不像話 正研究解決辦法”
物價(jià)部門是價(jià)格監(jiān)管部門。江蘇省物價(jià)局綜合處處長(zhǎng)鄭哲告訴記者：“自從我來到物價(jià)局，機(jī)場(chǎng)高速就一直收這么多錢，算一算收了多少年了！確實(shí)太不像話了。這兩天我們已經(jīng)將機(jī)場(chǎng)高速引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)疑上報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)，正在研究解決辦法�！编嵳芊Q，江蘇不止這一條高速公路收費(fèi)超標(biāo)，物價(jià)部門曾想降低一條路的收費(fèi)價(jià)格，但地方反映壓力太大，后來也沒降下來。
■ 措施
江蘇將全面清理公路收費(fèi)
14日，國(guó)家五部委聯(lián)合下發(fā)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理通知，明確“將降低偏高的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，全面清理公路超期收費(fèi)、通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高等違規(guī)及不合理收費(fèi)，撤銷收費(fèi)期滿的收費(fèi)項(xiàng)目，取消間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站，糾正各種違規(guī)收費(fèi)行為�！眹�(yán)志明稱：“我們會(huì)對(duì)照五部委的要求認(rèn)真執(zhí)行”。
針對(duì)高速公路收費(fèi)超標(biāo)現(xiàn)象，江蘇省交通廳廳長(zhǎng)游慶仲日前公開表示：江蘇將貫徹國(guó)家相關(guān)部門的要求，用一年時(shí)間，將與五部委通知精神不符的情形全面清理到位。他說，目前省交通運(yùn)輸廳已對(duì)相關(guān)工作展開部署，正抓緊拿方案并盡快報(bào)省政府。今年9月份，將把調(diào)查情況向社會(huì)公示。
2009年我看到北京市政府下了一個(gè)公告，原來20塊錢，改為一次收費(fèi)，只10塊錢，所以我覺得更不合理了，原來我們只比北京高一倍，現(xiàn)在我們比北京高4倍。
我認(rèn)為能解決的事情、明擺著的事情，應(yīng)該立即解決才對(duì)，不能拖拖拉拉，扯皮。但是我現(xiàn)在就是借這個(gè)機(jī)會(huì)重新起訴，星期二準(zhǔn)備送到南京中院。
——據(jù)中央人民廣播電臺(tái)報(bào)道，發(fā)帖人黃乃海自稱不滿意交通廳的回答，準(zhǔn)備周二重新申訴 |
