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93#汽油每升降0.43元為7.64元 0#柴油每升下調(diào)0.44元為7.6元
新京報(微博)訊 (記者鐘晶晶)國際油價持續(xù)下跌終于帶動國內(nèi)成品油價格下調(diào)。國家發(fā)改委昨日宣布，自6月9日零時起，將汽柴油價格每噸分別降低530元和510元。這也是近3年來國內(nèi)成品油價格下調(diào)幅度最大的一次。換算到90#汽油和0#柴油每升分別降低0.39元和0.44元�！ ”敬纬善酚驼{(diào)價創(chuàng)下自2009年以來國內(nèi)成品油價的最大降幅。北京市93#汽油的價格下調(diào)0.43元/升，為7.64元/升，油價也正式重回7元時代。
自5月10日零時國內(nèi)成品油價格首度下調(diào)后，國際油價就持續(xù)下跌，據(jù)相關(guān)監(jiān)測機(jī)構(gòu)測算，5月底時國內(nèi)油價變動的條件之一即三地油價變化率已經(jīng)達(dá)到了4%，但因為沒有滿足22個工作日，因此成品油下調(diào)窗口沒有打開。
對于此次油價下調(diào)，發(fā)改委有關(guān)人士表示，油價下調(diào)主要是由于國際油價下跌。尤其是近期歐債危機(jī)加劇，歐美經(jīng)濟(jì)恢復(fù)缺乏信心，國際油價震蕩下行，6月初紐約油價和布倫特跌破90美元和100美元，此次油價下調(diào)是按照成品油定價機(jī)制所調(diào)整。
■ 焦點
國家發(fā)改委 出租車燃油附加費應(yīng)下調(diào)
此次油價下調(diào)后，出租車燃油費價格是否會下降也引發(fā)關(guān)注。
此前因油價持續(xù)上調(diào)，國內(nèi)多地出租車燃油附加費都有所上調(diào)。3月20日零時起汽油價格每噸提高600元，北京93號汽油最高零售價達(dá)到8.33元/升，此后北京市出租車燃油附加費也有所上調(diào)，由原本2元的燃油附加費調(diào)整為3元。發(fā)改委表示，目前各地燃油附加費都有相應(yīng)的聯(lián)動機(jī)制，油價下調(diào)后，燃油附加費應(yīng)該也會下調(diào)，但最終應(yīng)該由地方政府來決定。
油價下調(diào)后，直接帶動出租車燃油成本下降。北京一位出租車司機(jī)表示，目前一天用油約30升，按照一升汽油下調(diào)0.43元元計算，一個月大約減少油費支出400元。
■ 分析
1 新定價機(jī)制何時出臺？
昨日新定價機(jī)制出臺預(yù)期再度落空。自2009年以來，國內(nèi)油價調(diào)整12漲5跌。這也引發(fā)公眾感受國內(nèi)油價漲多跌少，發(fā)改委也解釋稱是由于國際油價整體處于上漲區(qū)間，“漲多跌少”是必然。不過除此之外，目前定價機(jī)制的弊端，即調(diào)價周期過長，不能及時根據(jù)國際油價變化而變化也是原因之一。
發(fā)改委相關(guān)人士表示，目前定價機(jī)制調(diào)價周期過長的特點在降價時和漲價時是對等的。上次國內(nèi)成品油價格上調(diào)是在3月20日，但實際上早在2月下旬國際油價變化率就已滿足4%的條件，但是直到3月9日才滿足22天的條件，最終油價上調(diào)在3月20日。
2 油價跌幅為何不及預(yù)期？
此次油價下調(diào)前，多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)成品油價格此次降幅可能高達(dá)600元每噸，有機(jī)構(gòu)甚至預(yù)測降幅高達(dá)700元每噸。不過此次發(fā)改委下調(diào)的降幅并未達(dá)到此前市場預(yù)測值。
對此發(fā)改委相關(guān)人士表示，也注意到市場上有預(yù)測，但是定價機(jī)制變化率掛靠的國際油價跌幅并沒有國際油價跌幅高，此外期貨價格和現(xiàn)貨價格跌幅也有差別，因此導(dǎo)致跌幅與預(yù)測差距較大。
此外最近人民幣由此前升值轉(zhuǎn)為貶值，人民幣匯率變化這些因素都導(dǎo)致了最終跌幅低于預(yù)期。 |
